항만하역

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마산항과 광양항을 거점으로 수출입 및 연안해송 철강제품의 하역뿐만 아니라, 보관, 운송까지 고객만족 실현을 위해 노력하고 있습니다.


마산항 철강전용부두는 BULK선과 RO-RO선에 대한 복합적 하역대응체계를 구축하고 있으며, 경남, 부산권역의 수출입 철강제품 및 기자재 하역뿐만 아니라, 보관 및 운송까지 수행함으로써 철강산업과 조선, 자동차 산업 등 연관산업의 물류기지로써 중추적 역할을 하고 있습니다.

광양항 역시 폰튠부두를 이용하여 연간 70만톤의 연안해송 철강제품을 하역할 수 있는 능력을 보유하고 있으며, 이와 동시에 제품보관창고에서 부두까지 운송하는 물류서비스를 제공하고, 수출선박에 제품선적까지 사업역량을 확장하고 있습니다.

항만하역(마산항)

철강전용부두
구분 규모
부두 총 210M 구분운영
( RO-RO선 선석 130M / 일반선 선석 70M )
보관시설
구분 규모
건물면적 코일전용 면적 2,909 평 / 저장능력 30,000 톤
후판전용 면적 4,100 평 / 저장능력 30,000 톤
야드장 면적 3,000평
주요 시설 및 장비
장비명 사양 대수 용도
BTC 크레인 30톤 1 후판, 코일 작업
후판창고 OHC(천장크레인) 30톤 2 후판이동
코일창고 OHC(천장크레인) 30톤 2 코일이동
후판 마그네트 20톤 3 후판이동
후판 대차 30톤 1 후판이동
MOBILE HOIST 30톤 1 후판이송
T/T CAR   2 코일이송
E/T CAR   3 후판이송
FORKLIFT (지게차) 25톤 1 후판, 코일 작업
FORKLIFT(지게차) 16톤 1 후판정비작업
트레일러   34 후판작업


폰튠부두
구분 규모
부두 총 116M ( DWT 9,000 X 1 / 수심 -14M )


항만하역(광양항)

주요 시설 및 장비
장비명 사양 대수 용도
E/T CAR 300톤 4 후판 이송
E/T CAR 100톤 1 후판, 코일 이송
CASSETTE (15.7*5.4 ) 220톤 20 후판 이동
CASSETTE (18.3*5.4 ) 230톤 28 후판 이동
CASSETTE (23.5*5.4 ) 250톤 69 후판이동
FORKLIFT (지게차) 7톤 1 하역도구 운반